• Автомобильные перевозки сборных грузов
• Воздушные грузоперевозки
• Документарная поддержка и консалтинг ВЭД клиента
• Железнодорожные перевозки
• Морские перевозки сборных грузов ( LCL)
• Морские контейнерные перевозки (FCL)
• Мультимодальные перевозки
• Обслуживание на консолидационных складах
• Проектные перевозки
• Перевозки опасных грузов
• Перевозка грузов на любых условиях INCOTERMS от EXW до DDP
• Страхование грузов
• Экспортное и импортное таможенное оформление

Перевозка металла, металлопроката требует выполнения ряда правил:

   Сортовую сталь размером до 50 мм и листовую сталь толщиной до 10 мм перевозят в скрепленных пачках и пакетах, масса одного пакета стали не должна превышать 5 т.

    Грузоотправитель должен предъявлять к перевозке:

  - малогабаритные металлоизделия (заклепки, гайки, шайбы, болты и др.) - уложенными в тару;

  - электроды – обернутыми в бумагу и уложенными в ящики;

  - цветные металлы и сплавы в слитках – связанными в пачки и уложенными в тару.

  - длинномерный прокат (уголки, швеллеры, двутавры и др.)  - в штабелях или связках;

  - стальные канаты – свернутыми в бухты или намотанными на барабаны;

  - рулонные сетки – перевязанными мягкой стальной проволокой;

  - плоские сетки – увязанными в пакеты;

  - проволока для автоматической сварки – свернутой в бухты, обернутыми водонепроницаемой бумагой.

     Для перевозки металлопроката длиной до 8 м грузоотправитель должен подготовить его, предварительно увязав отдельные единицы в пачки или пакеты, и замаркировать их. Пачки и пакеты должны быть прочно скреплены проволокой или металлической лентой не менее чем в 2 местах, с учетом исключения возможности самопроизвольного их расформирования во время перевозки и погрузки-разгрузки.

    Трубы диаметром более 159 мм грузоотправитель предъявляет к перевозке поштучно. Допускается перевозка труб диаметром от 114 мм до 159 мм с предъявлением поштучно, если их количество не превышает пятидесяти на одном автотранспортном средстве.

      Перевозка малогабаритного металла осуществляется на стандартных автомобилях с бортовой платформой.

    Для перевозки проката длиной до 6 м используются автопоезда, состоящие из тягача и одноосного прицепа или седельного тягача и полуприцепа.

    Транспортировка длинномерного проката и труб производится с использованием специализиро­ванного подвижного состава.

Для длинномерного мелкопрофильного металла, перевозимого пакетами или навалом, используется подвижной состав с кузовом — удлиненной платформой со сплошным настилом (свес груза не допускается из-за его большой гибкости).

Крупнопрофильный длинномерный прокат и трубы могут перевозиться на раздвижных платформах и прицепах-роспусках.

По способу разгрузки металло - и трубовозы делятся на саморазгружающиеся и несаморазгружающиеся. Первые оборудуются самосвальными устройствами для выгрузки металла на сторону.

• В шторном полуприцепе (гибкие сдвижные стойки, без бортов) с шириной кузова 2,45 м, трубы диаметром 1220 мм укладываются по 3 шт. «елочкой» с использованием 5-6 ремней без дополнительных приспособлений; подобным способом можно укладывать и перевозить трубы диаметром 620 мм по 10 шт. 
  
• В стандартном тентованном полуприцепе с высотой борта 0,6-0,7 м возможна перевозка труб диаметром до 620 мм в один ряд (4 шт.) стянутый ремнями и с ребрами жесткости между трубами и боротом; перевозка труб диаметром 1000 мм возможна с помощью заготовок из бревен с выемками под трубы, для крепления 4-х ремней достаточно, можно уложить в 2 ряда. 
  Если трубы небольшого диаметра увязаны в пачки, они должны грузиться не выше бортов, достаточно их закрепить ремнями. 
  Стяжные ремни — это грузовые ремни, которые используются для закрепления различных грузов, натяжное устройство (храповой замок) предотвращает ослабление ленты, закрепляющей груз, во время движения транспорта. 
  
• В открытом бортовом полуприцепе с кониками рекомендуем перевозить трубы большого диаметра (свыше 0,5 м.) 
  Коники, специальные деревянные подкладки и ребра жесткости являются универсальными инструментами для крепления труб в кузове. Коники (ригеля) – металлоконструкция в виде перевернутой буквы «П» высотой до 2,2 м, конструкция является надежной и удобной в использовании. Для перевозки требуется несколько пар коников, количество зависит от длины труб. 
  Полезная информация:  Для перевозки б/у труб кроме товарно-транспортной накладной необходим акт списания, а так же сертификат радиационной безопасности.
  Свяжитесь с менеджером для консультации, заказа автомобиля

  
  

  Склад ответственного хранения. Украина. 

  Ангар "А"  Площадь 600 м2  Размеры здания: длина – 54 м, ширина - 12м, высота складирования до 5 м.  Расстановка на стандартных паллетах 0,80м х 1,20 м На площади помещается 380 «место-паллет», в 2 яруса -760 «место-паллет». Расстановка на нестандартных паллетах 1,00м х 1,20м  На площади помещается 295 «место-паллет», в 2 яруса -590 «место-паллет». Расстановка на нестандартных паллетах 1,20м х 1,40м  На площади помещается 220 «место-паллет», в 2 яруса -440 «место-паллет». 

  Оборудован кран-балкой, грузоподъемностью до 3 т ,  позволяет выполнять погрузочно-разгрузоные работы с автотранспорта непосредственно в помещении.Площадь для складирования на открытых площадках составляет 1600 кв. м, рассчитан на хранение 1200 «место-паллет»

  Консолидационный склад. Украина.

  Ангар "В" Площадь 800 м2  Размеры здания: длина – 68 м, ширина - 12м, высота складирования до 5 метров.  Расстановка на стандартных паллетах 0,80м х 1,20 м На площади помещается 400 «место-паллет», в 2 яруса -800 «место-паллет». Расстановка на нестандартных паллетах 1,00м х 1,20м  На площади помещается 310 «место-паллет», в 2 яруса -620 «место-паллет». Расстановка на нестандартных паллетах 1,20м х 1,40м  На площади помещается 240 «место-паллет», в 2 яруса -480 «место-паллет». 

  Территория складского комплекса охраняется, действует пропускная система.