|
В Ростовской области не будут вводить ограничения на движение большегрузного транспорта.
Плохие дороги наносят огромный урон бизнесу. Дело дошло до того, что власти заговорили о невозможности привлечения инвестиций в регионы, где отсутствует нормальная дорожная инфраструктура. - Говорить о создании здорового инвестиционного климата без качественных автодорог невозможно, - заявил недавно донской губернатор Василий Голубев. Почти половина региональных и межмуниципальных дорог общего пользования Ростовской области не отвечает нормативным требованиям. И качество их все время падает. Так, годом ранее доля дефектных дорог составляла всего 34 процента. Столь резкий рост специалисты объясняют стремительным разрушением дорог в зимний период. На асфальтовое покрытие и земляное полотно негативно повлияли низкая температура и высокая влажность. В то же время власти не склонны связывать ухудшение состояния дорог только с погодными условиями. - Основная причина - несоблюдение нормативов при выполнении работ, - считает министр транспорта Ростовской области Дживан Вартанян. - В 2012 году будет отремонтировано всего 200 километров дорог - в шесть раз меньше нормы. Летом, когда надолго устанавливается сильный зной, покрытие страдает от прохождения большегрузного транспорта. Чтобы сохранить автодороги, некоторые эксперты предлагают ограничить движение многотонных фур. Однако власти отвергли эту идею. - Подобная мера неэ ... Читать дальше » |
|
5 земельных участков подобраны и сформированы в Петербурге для организации стоянок грузового автотранспорта. Так, на Волхонском шоссе, участок 1, юго-западнее дома 123, корп. З, литера А, уже выполнена разработка проектно-сметной документации. Площадка рассчитана более чем на 300 единиц большегрузного автотранспорта. Строительство стоянки планируется в III - IV кварталах 2012 года.
По словам губернатора Георгия Полтавченко, в городе организована работа по обеспечению задержания нарушающих правила стоянки грузовиков и перемещения их на специализированную стоянку. На портале Агентства внешнего транспорта организован прием обращений граждан, связанных с эвакуацией разукомплектованных и бесхозяйственных грузовых машин. Напомним, что депутат ЗакСа Ольга Галкина написала запрос главе города, в котором изложила жалобы своих избирателей из Кировского района. В письме народная избранница отмечала, что жители улиц Маршала Говорова, Автомобильной, Маршала Казакова, Автовской и Котина жалуются на стихийные стоянки для большегрузных автомобилей, ожидающих погрузки в Морском порту Петербурга. "Горожане возмущены тем, что грузовики занимают проезжую часть и тем самым создают трудности для движения автомобилистов, - поделилась информацией с губернатором Ольга Галкина. - Кроме того, шум и выхлопы создают неудобства для тех, у кого окна выходят на проезжую часть. А в ночное время грохот большегрузных автомобилей мешает спать горожанам". Источник: Trans-port.com.ua | < ... Читать дальше » |
|
Костромская область планирует направлять все средства, поступающие от владельцев большегрузов за вред, наносимый автодорогам в период распутицы, напрямую в региональный дорожный фонд и тратить их на ремонт дорог, сообщает администрация региона.
Ежегодно в Костромской области в период распутицы власти закрывают дороги для движения большегрузов. Это мера необходима для того, чтобы уменьшить вред, который наносят трассам тяжелые фуры. Во время активного таяния снега дороги особенно уязвимы, поскольку днем полотно оттаивает, а ночью замерзает, и большегрузы с легкостью продавливают асфальт. Те предприятия, которым весной необходимо перевозить крупногабаритные товары, приобретают специальные пропуски за пользование автодорогами, стоимость разрешения составляет несколько тысяч рублей и зависит от массы машины. Раньше эти деньги шли в областной бюджет. Однако такой порядок финансирования не позволял выполнить дорожные работы в полном объеме. В связи с этим региональные власти разработали законопроект, который позволяет дополнительно пополнять дорожный фонд за счет средств, поступающих от владельцев большегрузных машин как плата за вред, наносимый фурами областным дорогам. "Это позволит увеличить финансирование ремонта и содержания дорожной сети в регионе", - отмечается в сообщении. Специализированный дорожный фонд, из средств которого ремонтируются дороги регионального значения, был создан в Костромской области с января текущего года. В фо ... Читать дальше » |
|
В среду, 22 августа, Красноярская ассоциация перевозчиков планирует выйти на пикет с требованием заморозить цены на бензин. Ожидается, что пикет пройдет с 13 до 14 часов на площади Революции возле памятника Ленину.
Акция будет являться ответной реакцией на повышение цен на бензин в одной из сети АЗС. Однако некоторые эксперты считают, что в ближайшее время цены будут вынуждены поднять и остальные участники рынка. Свое участие в пикете подтвердили уже около 100 человек. Точная информация о проведении митинга будет сообщена позже, так как организаторы ждут разрешения полиции. Нас больше беспокоит дизельное топливо. Поднимут цены, которые отразятся не только на перевозках пассажиров, но и на сельском хозяйстве, перевозке товаров. Повышение цен на проезд регулируется, но рано или поздно это приведет к решению комиссии о повышении проезда в общественном транспорте, потому что, когда мы последний раз подавали расчеты, цена на дизельное топливо составляла 16 рублей. Теперь стоимость возросла до 26. Рост цен только начинается и впереди еще не одно повышение. Точно будет переход на зимнее топливо, ориентировочно октябрь-ноябрь. А в это время не избежать и повышения стоимости проезда, — прокомментировал директор автобазы Турист Виктор Сидоров. Напомним, ранее Красноярская ассоциация перевозчиков обращалась в правительство с просьбой поднять стоимость проезда в маршрутных автобусах с 13 до 18 рублей. В обращении обосновывалось увеличение преде ... Читать дальше » |
|
Уже этой осенью из Новокузнецка и Кемерова будут выполнять рейсы несколько новых авиакомпаний. Такими планами поделился заместитель губернатора Сергей Кузнецов. Для снижения стоимости авиабилетов областная администрация готовится принять еще ряд мер.
По словам областного чиновника, уже удалось добиться того, что с 1 августа тарифы на пассажирские авиаперевозки не будут повышены на 12%, как это планировали сделать авиакомпании. Предприняты и другие шаги. "Мы снизили доставку керосина, обслуживание, доставку пассажиров, все остальное нам недосягаемо", – отметил Серей Кузнецов. Все эти меры, по словам областного чиновника, повлияли примерно на 20% стоимости билета. Остальные 80% – идет от авиакомпаний. И если сегодня государство жестко регламентирует работу аэропортов и комплексов наземного обслуживания, то перевозчики сами устанавливают для себя тарифы. "Поэтому я предложил Объедкову, это генеральный директор "Сибири", создать рабочую группу, чтобы нас запустили в экономику, та, которая формируется дальше, и вот уже на этой неделе, в понедельник-вторник прилетает рабочая группа. Мы будем смотреть, где можно оптимизировать и снизить цену на билет", – заявил замгубернатора. Продолжается работа по приглашению в Кузбасс других авиакомпаний. "Осенью мы сюда приведем буквально за руку таких перевозчиков, как "Аэрофлот", "ВимАвиа", "Трансаэро". Пока они не летают, потому что нет машин. Самолетов просто нет, которые есть, они ... Читать дальше » |
|
Байкальские регионы договорились о создании единого предприятие по авиаперевозкам. По словам главы Бурятии Вячеслава Наговицына, эта работа идет по поручению премьера Дмитрия Медведева о создании межрегиональных и внутрирегиональных авиалиний.
Первым шагом к реализации проекта станет создание единой инфраструктуры для воздушного транспорта на территории трех регионов. Для этого планируется учредить казенное предприятие, объединяющее аэропорты, которое целевым образом сможет получать субсидии из бюджета. Такое предложение было озвучено руководством территориального управления Росавиации. Соглашение о сотрудничестве подписали аэропорт Иркутск", "АэроБратск", "Аэропорт Байкал", "АэроЧита". Как уточнил начальник Восточно-Сибирского межрегионального территориального управления Росавиации Артур Сулейманов, на региональные перевозки в Сибири приходится лишь незначительная доля, и для их развития необходима консолидация усилий федеральных служб и субъектов. По его словам, в проекте соответствующей программы, который разрабатывается в настоящее время Прибайкальем, Закайбальем и Бурятией,в том числе значится возобновление полетов в аэропорт Казачинское в районе БАМа / райцентр Казачинско-Ленского района/ на севере Иркутской области. Последний рейс сюда состоялся 6 лет назад, но при этом в 2003 году там был введен в эксплуатацию современный аэровокзал. Сулейманов заявил, что уже в августе планируется провести пробные полеты в Казачинское. Прав ... Читать дальше » |
|
Вступление России в ВТО и открытие российского рынка для иностранного бизнеса должно привести к удешевлению авиаперевозок на Дальнем Востоке, а также между этим регионом и остальной территорией страны. Сами региональные власти и российские авиакомпании с этим не справятся, считает глава министерства по развитию Дальнего Востока и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев.
«Только конкурентная экономика обеспечивает развитие. Поэтому рынок авиаперевозок надо просто-напросто открывать», — сказал Ишаев в среду на пресс-конференции в РИА Новости, говоря о последствиях вступления России в ВТО для дальневосточных авиаперевозок. «Не так, чтобы мы говорили, что вот у нас работают две компании — "Трансаэро” и "Аэрофлот”, и они диктуют свои условия. А когда зайдут иностранные перевозчики, я уверен, что ситуация изменится. Я думаю, что после прихода иностранного капитала мы решим этот вопрос», — заметил он. По его мнению, сами регионы без привлечения иностранных инвесторов проблему не решат. «Просто так отрегулировать эти цены нереально. Кто-то говорит: мы сами разовьем. Не разовьют. Я один из первых аэропорт в Хабаровске забрал, пытался развить, но так и не смог. Уж очень дорого все это стоит», — сказал Ишаев, вспомнив свой опыт работы на посту губернатора Хабаровского края. По его словам, дальневосточными авиаперевозками заинтересовались корейские компании, которые готовы вложиться в систему аэропо ... Читать дальше » |
|
Контролируемая государством литовская железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai (Литовские железные дороги) в январе-июле перевезли 27,746 млн. тонн грузов – на 10% меньше, чем за такой же период прошлого года. |
|
При этом объемы перевозок грузов и почты самолетами литовских авиакомпаний за отчетный период уменьшились на 63% – до 706 тонн, сообщает литовский Департамент статистики.
По его данным, в июле самолеты литовских авиакомпаний перевезли 81,6 тыс. пассажиров – на 21,5% больше, чем в июле 2011 года, и на 5,9% больше, чем в июне этого года. А вот объемы перевозок грузов и почты в июле по сравнению с июнем уменьшились на 20,2%, а по сравнению с июлем 2011 года – на 80%, до 0,1 тыс. тонн. Причины такого обвала не объясняются. источник bbl |
|
В преддверие II Международного авиатранспортного форума "МАТФ-2012", который 23-25 августа пройдет в Ульяновске при поддержке Совета Федерации, сенатор от Ульяновской области Геннадий Савинов отметил несколько проблем в сфере региональных авиаперевозок и развития малой авиации. |
|
Главный рынок для нас, конечно, рынок топливно-энергетических ресурсов, - сказал в интервью "Московским Новостям" Игорь Меламед, глава Международного центра развития регионов, который активно участвовал в разработке ряда программ социально-экономического развития Дальнего Востока и подготовке материалов к саммиту АТЭС. - Ни для кого не секрет, что это вообще главный рынок России. Неважно, говорим ли мы о тихоокеанском направлении или атлантическом направлении, энергоресурсы - это главное, что поставляет Россия. В целом топливно-энергетические ресурсы составляют в структуре экспорта более двух третей. При этом доля стран АТР в российском экспорте оставляет запас для значительного роста. Поставки нефти в этот регион составляют 15% от экспорта, нефтепродуктов - 10%, газа - вообще 7%. Так что у России очень большие возможности наращивать поставки энергоресурсов в тихоокеанском направлении. Я бы даже сказал, что восточная политика может мериться в тоннах нефтяного эквивалента. С 2011 года начались поставки нефти по трубе в Китай, в 2010 году Россия впервые за последние сто лет поставила туда уголь по железной дороге. Кроме того, мы могли бы поставлять значительные объемы угля в Японию. И если бы у нас был еще один завод по производству сжиженного газа в этом регионе, то его продукция пользовалась бы колоссальным спросом. |
|
"МосАвтоЗИЛ" определилось с линейкой автомобилей, которые планируется собирать на мощностях АМО ЗИЛ , - это легкие коммерческие автомобили Renault Master, Iveco Daily, Fiat Ducato, но в будущем к ним могут добавиться коммерческие автомобили Hyundai, а также Peugeot и Citroen. Эксперты, опрошенные агентством "Прайм", считают, что российский рынок легких коммерческих автомобилей (ЛКА) имеет большой потенциал роста в ближайшие годы, поэтому специализация "МосАвтоЗИЛа" на ЛКА позволит компании быстро окупить инвестиции. |
|
JAC Motors Rus начинает российские продажи тяжелых грузовиков JAC. Автомобили китайского концерна Jianghuai Automobile Co. появятся в дилерских сетях Москвы («Мир грузовиков»), Новосибирска («Сигма-авто») и Краснодара («Технопарк») в начале сентября 2012 года. Из первой партии, в которую войдут, в том числе, самосвалы грузоподъемностью до 26 т, в начале осени будут поставлены 26 единиц. |
|
Согласно «Анализу рынка автомобильных грузовых перевозок в России», подготовленному BusinesStat, в 2011 г. стоимостный объем рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок вырос на 17,4%, до 490,6 млрд руб. Росту выручки рынка способствовали рост грузооборота и доходных ставок на автомобильные грузоперевозки.
В 2011 г. коммерческий грузооборот автотранспорта в России вырос на 4% и достиг 84,1 млрд тонно-км. Рост грузооборота в 2011 г. обусловлен следующими факторами: общим повышением пропускной способности российских автодорог, увеличением средней дальности перевозки грузов, ростом массы перевозимых грузов, а также увеличением количества сделок и снижением процентных ставок по лизингу автотехники. К концу 2011 г. в России насчитывалось 46,3 тыс. предприятий автомобильных грузоперевозок. При этом 90% автомобильных грузоперевозок в стране осуществляется предприятиями малого бизнеса. Деление бизнеса на более мелкие организации позволяет коммерческим структурам уходить от системы выплаты крупных налогов и работать по схеме выплаты единого налога на вмененный доход. Источник "РБК.Исследования рынков" |
|
– Вашингтон, Август 08 (Новый Регион, Алексей Усов) – Пентагон признался, что деньги американских налогоплательщиков тратятся на выплату дани талибам – в обмен на безопасное передвижение колонн с грузами для сил ISAF из Пакистана на афганские базы. Несмотря на то, что полевым командирам за безопасность «отстегивают» и командиры регулярных подразделений США, и союзники, Пентагон пока признал лишь то, что регулярно талибам платят «частные контракторы», которые в большинстве случаев и сопровождают армейские грузы. По оценкам военного командования США, в 2011 году у боевиков и местных криминальных группировок осело около 360 миллионов долларов, выделенных на грузоперевозки.
Пентагон косвенно признал – для чего еще, кроме независимости от Пакистана, НАТО потребовалось создавать в России логистический центр снабжения группировки войск в Афганистане. По данным военного командования США, значительная часть денег, предназначенных для сопровождения грузов «старым маршрутом» – через Исламабад и афгано-пакистанскую границу, уходит на финансирование талибов. Частные контракторы, которых нанимает Пентагон для охраны и сопровождения армейских грузов, блокпостов и баз, платят до 360 миллионов долларов в год местным «полевым командирам», чтобы избежать боестолкновений. Ранее о «дани», которую платят американские и европейские военнослужащие боевикам, сообщали лишь СМИ, теледокументалисты и прочая, независимая от Пентагона публика. По этим данным, «отступное» платят не ... Читать дальше » |
|
«Итальянские власти назначают компанию New Livingston Spa перевозчиком по направлениям Бергамо-Москва, Бергамо-Санкт-Петербург, Верона-Москва, Верона-Санкт-Петербург, Римини-Москва, Римини-Санкт-Петербург, Пиза-Москва, Пиза-Санкт-Петербург, Катания-Москва, Катания-Санкт-Петербург, Палермо-Москва, Палермо-Санкт-Петербург с целью обеспечить безопасность и защиту пассажиров компании Wind Jet», — процитировала письмо, полученное Ростуризмом во вторник из Италии пресс-секретарь ведомства Ирина Щеголькова.
В ночь с субботы на воскресенье крупнейший итальянский лоукостер прекратил полеты из-за финансовых трудностей. По данным авиационных властей Италии, банкротство авиакомпании затронет 300 тысяч пассажиров, купивших билеты на ее рейсы до октября. Власти договорились о том, что пассажиров, которые приобрели билеты на внутренние рейсы Wind Jet, в августе будут обслуживать пять других итальянских перевозчиков. Источник: "РИА Новости" |
|
Железнодорожные грузоперевозки за семь месяцев 2012 года увеличились на 12,3% до 38,68 млн. тонн, сообщает предприятие Latvijas dzelzcels. |
|
С января по июль 2012 года грузоперевозки Украины всеми видами транспорта сократились на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составили 446,2 млн. тонн. Но снижение коснулось только водного и трубопроводного транспорта: грузоперевозки водными путями упали на 20%, трубопроводная транспортировка грузов снизилась на 19,5%. При этом авиаперевозки выросли на 23,5%, и составили 0,1 млн тонн. Автоперевозки выросли на 2,5%, железнодорожные увеличились на 1%.
|
|
Перевозки нефтеналивных грузов для внутреннего рынка по железной дороге за 7 месяцев выросли на 2,8%
За 7 месяцев 2012 года железнодорожным транспортом перевезено 74,7 млн тонн нефти и нефтепродуктов во внутрироссийском сообщении, что на 2,8% выше показателя аналогичного периода 2011 года. |
|
Сцелью выполнения подпункта 178.4 пункта 178 Национального плана действий на 2012 год по внедрению программы экономических реформ на 2010 - 2014 годы "Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство", утвержденного Указом Президента Украины от 12.03.2012 № 187/2012, Министерство инфраструктуры Украины проводит работу по разработке новых редакции Закона Украины "Об автомобильном транспорте".
Мерами на 2012-2013 годы по решению проблемных вопросов в сфере международных автомобильных перевозок, согласованных Конференцией участников АсМАП Украины 24.05.2012г., предусмотрено участие АсМАП в подготовке изменений к Закону Украины "Об автомобильном транспорте" в части регулирования международных автомобильных перевозок. Приказом Мининфраструктуры создана Рабочая группа по подготовке новой редакции Закона Украины "Об автомобильном транспорте", в состав которой вошли представители от АсМАП Украины: Докиль Л.П., Мальчевская В.М., Главацкий П.В. Рабочей группой отрабатываются различные варианты структуры новой редакции закона. Наряду с этим изучаются законодательные акты, регулирующие деятельность автомобильного транспорта в ряде стран ЕС, в частности, Польши, Словении, Болгарии, Эстонии, Латвии и т.д. с целью учета их лучших практик. При наличии предложений, которые следовало бы учесть при подготовке изменений к Закону Украины "Об автомобильном транспорте", АсМАП просит отправлять на адрес: АсМАП Украины (kovalenko@asmap.org.ua, olga@asm ... Читать дальше » |