TBN company freight forwarding and logistics worldwide

 CHOOSE LANGUAGE :    ENGLISH     УКРАЇНСЬКА    ქართული    РУССКИЙ

    +38 (044) 209 17 85   +380674467530    TBNCOM44    03.12.2016, 00:15
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Главная » 2013 » Октябрь » 14 » Новая модель магистрального тягача «КАМАЗ-5490»
18:54
Новая модель магистрального тягача «КАМАЗ-5490»

"КамАЗ" начал опытное производство новой модели магистрального тягача «КАМАЗ-5490» в сотрудничестве с акционером предприятия — германским концерном Daimler.

Первый автомобиль сошел с конвейера 9 октября, сообщила пресс-служба компании. Предполагается, что тягач станет флагманом продукции «КАМАЗа» для коммерческих перевозок.

По планам автопредприятия, в 2013 году завод соберет более ста новых тягачей. «Портфель заказов формируется», - рассказал РБК-Татарстан руководитель пресс-службы Олег Афанасьев. По его данным, у предприятия есть заказы более чем на 50 автомобилей. В частности, одно из крупнейших транспортных предприятий России ОАО «АВТОВАЗТРАНС» приобретет 10 автомобилей, официальный дилер «КАМАЗа» в Челябинске ООО «КамазАвтоМаркет» намерено купить 5 тягачей.

Тягач «КамАЗ-5490» будет комплектоваться двигателем Mercedes-Benz, коробкой передач ZF, кабиной Axor, мостами Daimler. Одним из конкурентных преимуществ автомобиля должна стать цена — менее 3 млн руб., что ниже цен основных конкурентов в России на 15—20%, говорил ранее гендиректор автогиганта Сергей Когогин.

КамАЗ инвестировал в проект нового магистрального тягача около 6 млрд рублей. Новая модель позволить увеличить долю завода в сегменте магистральных тягачей с 2—5% до 25%.

Впервые седельный тягач «КамАЗ-5490» был представлен общественности два года назад. 18 сентября на совещания «О ходе выполнения Государственной программы вооружения на 2011-2020 годы в части оснащения Сухопутных войск вооружением и специальной техникой» о новой модели КАМАЗа поинтересовался президент России Владимир Путин. Он спросил Сергея Когогина, когда россияне наконец смогут увидеть машины с новой кабиной, презентацию которых он сам видел года полтора назад. Тот, в свою очередь, рассказал президенту о скором запуске серийного производства.

Новый седельный тягач – это существенный технологический прорыв компании «КАМАЗ» в производстве автомобилей для коммерческих грузоперевозок.

(Набережные Челны, 9 октября, «Татар-информ»). Сегодня с главного сборочного конвейера ОАО «КАМАЗ» сошел первый серийный магистральный тягач «КАМАЗ-5490», разработанный совместно с «Даймлером». За основу новой кабины нового грузового автомобиля «КАМАЗ» была взята кабина автомобиля Mercedes-Benz.

Снаряженная масса «5490» составляет 7900 кг. Тягач может работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Грузовик будет оснащаться двумя турбодизелями: 440-сильным «КАМАЗ-740.75» либо немецким Mercedes-Benz OM 457LA. Коробка передач — ZF-Ecosplit или полностью автоматическая ZF-Astronic, которой и был оснащен представленный на выставке тягач с камской кабиной. На страже активной безопасности автомобиля стоят дисковые тормоза с электронным управлением EBS, а также система курсовой устойчивости ESP. Также тягач укомплектован системой управления пневмоподвеской колес — ECAS.

Сиденья оснащены пневматической подвеской, рулевая колонка имеет функцию регулировки, внедрена система круиз-контроля, а еще есть кондиционер и электрические стеклоподъемники. Сотни тысяч российских дальнобойщиков еще несколько лет назад даже мечтать не могли о подобном уровне комфорта.

Современный дизайн и обтекаемые формы позволят значительно улучшить не только аэродинамические характеристики грузовика, но и его потребительские свойства. Существенные изменения произошли и в самом салоне. За водительским и пассажирским креслами разместилось два спальных места, не уступающих по комфорту и размеру домашней кровати. Для удобства водителя и пассажира сидения оснастили пневмосистемой. Кроме этого, в комплектацию вошло много электронных систем, которые существенно облегчат жизнь водителя в пути. В частности, автомобиль получил кондиционер, круиз-контроль, обеспечивающий безопасное вождение, электронные стеклоподъемники и регулируемую рулевую колонку, позволяющую подстраивать положение руля. Высокая крыша дала возможность на панели над ветровым стеклом разместить несколько дополнительных и вместительных полок. Эти новшества должны значительно повысить уровень комфорта в салоне нового «КАМАЗа». Огромное значение при создании автомобиля конструкторы уделили активной безопасности. В «КАМАЗ-5490» применены электронные системы EBS, ESP и ECAS. Тормозная система с электронным управлением (EBS) позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок.

Новый седельный тягач – это существенный технологический прорыв компании «КАМАЗ» в производстве автомобилей для коммерческих грузоперевозок. Благодаря своим потребительским свойствам он способен достойно представлять российский автопром как внутри страны, так и за рубежом, сообщает пресс-служба компании.



Читать полностью:http://rt.rbc.ru/tatarstan_topnews/09/10/2013/881371.shtml

Категория: Trucks news | Просмотров: 865 | Добавил: TBN | Рейтинг: 0.0/0


Похожие материалы:
Всего комментариев: 0
avatar
Поиск по сайту

TBNCOM news
Trucks news
Новинки техники грузоперевозок
Avto news
Авто новости
Avto news
Новости автогрузоперевозок
Avia news
Новости авиагрузоперевозок
Rail news
Новости железнодорожных грузоперевозок
Shipping news
Новости морских грузоперевозок
Customs news
Новости таможни грузоперевозок
news space transportation
Новости космогрузоперевозок
Транспортные новости
Новости Компании

Транспорт опросы
Рефрижератор до 3,5 т Какой выгодней, практичней, надежней?
Всего ответов: 326

Статистика

Онлайн всего: 5
Гостей: 5
Пользователей: 0

Copyright TBN company. комплексное решение доставки грузов из любой точки мира © 1999-2016