Главная » Статьи » АВТО перевозки » Автомобильные перевозки |
Евро-1 Экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Был введен в Евросоюзе в 1992. Заменен стандартом Евро-2 в 1995.
Евро-2 Введён в Евросоюзе, как замена Евро-1, в 1995 году. Евро-3Введён в Евросоюзе в 1999, Евро-3 выбросы: СН до 0,2 г/км, CO до 2,3 г/км и NOy до 0,15 г/км Евро-4Введен в Евросоюзе в 2005 , Евро-4 выбросы: СН до 0,1 г/км, CO до 1,0 г/км и NOy до 0,08 г/км
Евро-5 Обязателен для всех новых грузовых автомобилей продаваемых в Евросоюзе с октября 2008. Для легковых автомобилей разработка стандарта Евро-5 еще не завершена.
Евро-6 Введение планируется в 2015. Модификация конструкции автомобиля, удовлетворяющего требованиям Евро-2, под стандарт Евро-3 обычно приводит к изменению системы выпуска и системы управления двигателем. При этом обычно снижается мощность двигателя автомобиля, поэтому для компенсации этого снижения как правило производят дополнительные доработки, повышающие мощность, такие как увеличение степени сжатия. Контроль за состоянием и регулировками автомобилей, в России является обязанностью органов технического осмотра ГАИ периодически контролировать доли оксидов углерода и углеводородов в выхлопе на двух частотах вращения, состояние предусмотренных систем нейтрализации: на бензиновых двигателях (по ГОСТ Р 52033-2003), на газобаллонных (по ГОСТ Р 17.2.02.06-1999) и дымность на дизельных двигателях (по ГОСТ Р 52160-2003). Ограничения накладываемые разными версиями стандарта Евро-х на дизельные автомобили.![]()
Обсудить на Форуме профессионалов: http://tbn.do.am/forum/25-70-1 Источник: Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5, Евро-6 | ||||
Просмотров: 18108 | Комментарии: 1 | | |
Всего комментариев: 1 | |
| |