Стандарт Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5, (Euro 5a, Euro 5b), Евро-6 Euro 6a, Euro 6b, Euro 6c, Euro 6d-TEMP, Euro 6d

Евро-1  

Экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. 
Был введен в Евросоюзе в 1992. Заменен стандартом Евро-2 в 1995.

Все автомобили с бензиновым двигателем, зарегистрированные после 1 января 1993 года, соответствуют требованиям Euro 1 , поскольку по закону они должны соответствовать следующим нормам. Транспортные средства с бензиновым двигателем, зарегистрированные до 1 января 1993 года, соответствуют требованиям Евро 1, если они соответствуют одному из следующих стандартов:

• 83/351 CE rif. 91/441 CE
• 88/77 CE rif. 91/441 CE
• 88/436 CE rif. 91/441 CE
• 89/458 CE rif. 91/441 CE
• 91/441 CE
• 91/542 CE punto 6.2.1.A
• 93/59 CEE con catalizzatore

Евро-2

Введён в Евросоюзе, как замена Евро-1, в 1995 году. 

Транспортные средства стандарта Euro 2, зарегистрированные после 1 января 1997 года , соответствуют одному из следующих стандартов:

• 94/12 CE
• 96/1 CE
• 96/44 CE
• 96/69 CE
• 98/77 CE
• 91/542 punto 6.2.1.B

Евро-2 - это мотоциклы, зарегистрированные после 1 апреля 2003 года, и мопеды, зарегистрированные после 17 июня 2002 года, которые соответствуют одному из следующих стандартов:

• 97/24 CE cap. 5 fase II
• 2002/51/CE fase A
• 97/24 CE rif. 2003/77/CE fase A
• 2003/77/CE rif. 2002/51/CE fase A
• 2006/120/CE fase A
• 2006/72/CE fase A
• 2009/108/CE fase A

Евро-3 

 Введён в Евросоюзе в 1999,  Евро-3 выбросы: СН до 0,2 г/км, CO до 2,3 г/км и NOy до 0,15 г/км

Транспортные средства, зарегистрированные после 1 января 2001 года , обязательно должны соответствовать 3 евро ; таковы те, кто соответствует одному из следующих стандартов:

• 98/69 EC
• 98/77 CE винтовка 98/69 CE
• 99/96 EC
• 99/102 CE исх. 98/69 г. н.э.
• 2001/1 CE исх. 98/69 г. н.э.
• 2001/27 EC
• 2001/100 CE фаза A
• 2002/80 EC, фаза A
• 2003/76 EC, фаза A

Мотоциклы (новые модели), зарегистрированные после 1 января 2007 года, соответствуют требованиям Euro 3 , для моделей Euro 2, указанных в прайс-листе, они могут быть проданы до января 2008 года, для мопедов обязательство действует с 1 января 2016 года [2] .
Они соответствуют одному из следующих стандартов:

• 97/24 CE крышка. 5 этап III
• 2002/51 / EC, фаза B
• 97/24 CE исх. 2003/77 / EC, фаза B
• 2003/77 / EC исх. 2002/51 / EC, фаза B
• 2006/120 / EC, фаза B
• 2006/72 / EC, этап B
• 2006/72 / EC, этап C
• 2009/108 / EC, фаза B

Что касается мопедов, зарегистрированных с июля 2015 года, этот закон отличается от предыдущего тем, что мониторинг выхлопных газов проводится немедленно [3]

2013/60 / EC

Евро-4 

Введен в Евросоюзе в 2005 ,  Евро-4 выбросы: СН до 0,1 г/км, CO до 1,0 г/км и NOy до 0,08 г/км

Транспортные средства, зарегистрированные после 1 января 2006 г., в обязательном порядке относятся к категории Евро 4, если они соответствуют одному из следующих стандартов (только если справочная директива содержит букву B):

• 98/69/CE B
• 98/77/CE rif. 98/69/CE B
• 1999/96 CE B
• 1999/102 CE B rif. 98/69/CE B
• 2001/1 CE
• 2001/100 CE B
• 2002/80 CE B
• 2003/76 CE B
• 2005/55/CE B1
• 2006/51/CE rif. 2005/55/CE B1
• 2006/96/CE-B

В соответствии с Законом 168/2013 этот закон применяется к мотоциклам с 1 января 2014 года, а в отношении мопедов - с 1 января 2017 года.

 

Евро-5 
 

Обязателен для всех новых грузовых автомобилей продаваемых в Евросоюзе с октября 2008. 

Транспортные средства, зарегистрированные после 1 сентября 2009 г., в обязательном порядке имеют 5 евро, если они соответствуют одному из следующих стандартов:

• Соответствует Директиве 1999/96 / EC Line B2
• Соответствует директиве 1999/96 / CE Line C (ECOL. УЛУЧШЕНО)
• Соответствует Директиве 2001/27 / EC RIF 1999/96 / EC Line B2
• Соответствует директиве 2001/27 / CE REF 1999/96 / CE Row C (ECOL. УЛУЧШЕНО)
• Соответствует Директиве 2005/78 / EC REF 2005/55 / ​​EC Line B2 (Euro 5)
• Соответствует Директиве 2005/78 / EC RIF 2005/55 / ​​EC Line C (ECOL. MIGL.)
• Соответствует директиве 2006/51 / EC REF 2005/55 / ​​EC Line B2 (Euro 5)
• Соответствует Директиве 2006/51 / EC RIF 2005/55 / ​​EC Line C (ECOL. MIGL.)
• Соответствует директиве 2006/81 / EC REF 2005/55 / ​​EC Line B2 (Euro 5)
• Соответствует Директиве 2006/81 / EC RIF 2005/55 / ​​EC Line C (ECOL. MIGL.)
• Соответствует Директиве 2008/74 / EC RIF 2005/55 / ​​EC Line B2
• Соответствует нормам 715/2007 и 692/2008 (Euro 5A и Euro 5B)
• Соответствует нормам 715/2007 и 692/2008 (Евро 5 с устройством защиты от твердых частиц)

Стандарт делится на Euro 5a и Euro 5b (действует с 2012 года).

Для автотранспортных средств это обязательство вступило в силу с января 2020 г.

 

 

Евро-6 

В рамках политики, направленной на снижение загрязнения атмосферы , и на основе исследований, касающихся экологического химического состава воздуха в отношении загрязняющих веществ от автомобильных источников, стандарт Euro VI ограничивает выбросы в соответствии с различными схемами. Для автомобилей с бензиновым двигателем предельное значение CO остается, как и для Euro V, фиксированным на уровне 1 г / км (0,5 г / км для дизельных двигателей). Для автомобилей с дизельным двигателем, с другой стороны, пределы оксидов азота снижены с 180 мг / км по стандарту Euro V до 80 мг / км, а ограничения , касающиеся общего содержания углеводородов (HC) + оксиды азота, снижены с 230 мг / км км. Евро V при 170 мг / км. 

Первые автомобили Евро-6 

Уже в 2011 году в списки продаж начали поступать первые автомобили стандарта Евро-6, в частности для некоторых двигателей и моделей следующих производителей:

Audi (A4, TT, Q7)
BMW ( 3 серии , 5 серии , 7 серии )
Mercedes-Benz ( E , S , R , M , GL )
 

В 2012 году были проданы и другие более доступные автомобили стандарта Евро VI, в частности Citroën C4 Picasso 2.0 BlueHdi, некоторые дизельные версии Hyundai Santa Fe , все дизельные версии Mazda CX-5 , Opel Meriva с двигателем 120120 1.4 Turbo. двигатель CV и все бензиновые версии Fiat 500L .

 

Категории Euro 6 
Стандарт Euro 6 (директивы ЕС по борьбе с загрязнением) разделен на классы, которые соответствуют различным способам измерения уровня потребления и загрязнения вместе с относительными сроками для утверждения типа и регистрации новых транспортных средств. Класс соответствует определенной редакции одного или нескольких стандартов ЕС.

Евро VI состоит из 5 редакций?которые, с нормативной точки зрения, регулируются различными постановлениями ЕС:

1. Euro 6a
2. Euro 6b
3. Euro 6c
4. Euro 6d-TEMP
5. Euro 6d

   Модификация конструкции автомобиля, удовлетворяющего требованиям Евро-2, под стандарт Евро-3 обычно приводит к изменению системы выпуска и системы управления двигателем. При этом обычно снижается мощность двигателя автомобиля, поэтому для компенсации этого снижения как правило производят дополнительные доработки, повышающие мощность, такие как увеличение степени сжатия.     

Контроль за состоянием и регулировками автомобилей, в России является обязанностью органов технического осмотра ГАИ периодически контролировать доли оксидов углерода и углеводородов в выхлопе на двух частотах вращения, состояние предусмотренных систем нейтрализации: 

на бензиновых двигателях  (по ГОСТ Р 52033-2003), 

на газобаллонных (по ГОСТ Р 17.2.02.06-1999) и 

дымность на дизельных двигателях (по ГОСТ Р 52160-2003).