TBN company freight forwarding and logistics worldwide

 CHOOSE LANGUAGE :    ENGLISH     УКРАЇНСЬКА    ქართული    РУССКИЙ

    +38 (044) 209 17 85   +380674467530    TBNCOMPANY    09.12.2016, 17:21
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Главная » Статьи » АВТО перевозки » Документация перевозок

ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЯМ-ДАЛЬНОБОЙЩИКАМ ПРИ ОБЩЕНИИ С ГАИ И НА ВЕСОВЫХ КОМПЛЕКСАХ

ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЯМ-ДАЛЬНОБОЙЩИКАМ ПРИ ОБЩЕНИИ С ГАИ И НА ВЕСОВЫХ КОМПЛЕКСАХ

V 1.2 от 18/05/2011
ВАЖНО!!! Ниже написанное ни в коей мере не призывает нарушать 
законы или ПДД. Скорее наоборот, призывает соблюдать законы, как 
водителями, так и инспекторами ГАИ.  Dura lex, sed lex, что в 
переводе с латыни означает: Закон суров, но он закон.

ФАКТ №1. ИНСПЕКТОР ГАИ ИМЕЕТ ПРАВО ВАС ОСТАНОВИТЬ ТОЛЬКО ПО СЛЕДУЮЩИМ ПРИЧИНАМ…

Согласно ЗАКОНА Про милицию, последняя редакция 13.01.2011 статья 11 
«Права милиции», пункт 21 предусматривает всего 4 причины остановки 
транспортного средства:
21) …зупиняти транспортні засоби в разі порушення правил дорожнього 
руху, наявних ознак, що свідчать про технічну несправність транспорту або 
забруднення ним навколишнього середовища, а також при наявності даних 
про те, що він використовується з протиправною метою…
Хотя есть и ПРИКАЗ №111, который дает инспектору ГАИ больше оснований 
для остановки машины. ПОМНИТЕ!!! Приказ – это подзаконный акт, он НЕ 
МОЖЕТ иметь большую силу, чем ЗАКОН, как и Закон не может иметь 
большую силу, чем КОНСТИТУЦИЯ!!! Выдержка из приказа приведена ниже.
Согласно ПРИКАЗА МВД Украины №111 от 27.03.2009, Зареєстровано в 
Міністерстві юстиції України 26 червня 2009 р. за N 576/16592 «Про 
затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної 
служби Державтоінспекції МВС» статья 14:
14. Підстави для зупинки працівником Державтоінспекції МВС транспортного 
засобу 
     14.1. Підставою для зупинення транспортних засобів є:
14.1.1. Порушення ПДР водіями. Должны быть доказательства, 
свидетели. Фото- и видео- фиксация не считается – об этом подробнее 
дальше.
     14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в 
спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна напрямку руху і 
(або) швидкісного режиму). Обратите внимание на то, что написано в 
скобках (специально для того, чтобы инспектор не трактовал этот 
пункт по своему желанию) - різка та періодична зміна напрямку руху і (або) 
швидкісного режиму, т.е. если Вы резко не маневрировали, не тормозили, 
как вкопанный, не уходили с пробуксовкой – причину остановки – характер 
руху к Вам применить нельзя!!!
     14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному засобі або 
наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам стандартів, 
закріплені у не встановленому для цього місці, закриті іншими предметами 
чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з 
відстані двадцять метрів, а також керування транспортним засобом за 
відсутності талона про проходження державного технічного огляду.
     14.1.4. Наявність ознак, які свідчать про технічну несправність 
транспортного засобу.
14.1.5. Наявність даних, що свідчать про причетність транспортного 
засобу, водія, пасажирів або вантажу до скоєння ДТП, злочину чи 
адміністративного правопорушення.                                                                                    
     14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку, а також наявність 
даних про використання транспортного засобу з протиправною метою.
14.1.7. Необхідність опитування водія чи пасажирів про обставини 
скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, свідками якого 
вони є або могли бути.
14.1.8. Необхідність залучення водія транспортного засобу для надання 
допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції або як 
свідка при оформленні адміністративних матеріалів.
14.1.9. Проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні 
плани) для перевірки документів на право користування і керування 
транспортним засобом, а також документів на транспортний засіб і вантаж.
Если проводится операция, например, «Грузовик», то инспектор обязан 
при себе иметь официальную бумагу, что такая операция проводиться и 
Ваш  автомобиль  имеет  к  этой  операции  хоть  какое-то 
отношение.(Согласно этого же приказа №111 п.  12.5 : Працівники 
підрозділів ДПС, які заступають у наряд ДПС, повинні мати: …нагрудний 
знак; табельну вогнепальну зброю; жезл та інші спеціальні технічні 
засоби; список транспортних засобів, оголошених у розшук за останню 
добу, із зазначенням марки, державного реєстраційного номера, кольору, 
ідентифікаційного номера кузова, шасі (рами), особливих прикмет; 
словесні портрети, фотографії (фотороботи) осіб, які розшукуються; 
картку маршруту патрулювання…) Таким образом, водитель может 
потребовать  предъявить  ему  список  транспортных  средств, 
объявленных в розыск. В противном случае возможна спекуляция ГАИ 
своими правами. Если этого не проходит под маркой специальной 
литературы, то можно обратиться по телефону доверия или в дежурную 
часть ГАИ с вопросом проводится ли сейчас подобная операция и 
правомерны ли действия инспектора, остановившего вас. В литературе 
нигде нет запрета на истребование этого списка. А то проходит 
отработка по автомобилям TOYOTA на угон, а Вы на DAFе…
     14.1.10. Виконання рішень уповноважених на те державних органів про 
обмеження чи заборону руху.
14.1.11. Якщо технічний стан транспортного засобу або спосіб 
закріплення вантажу на ньому створює небезпеку для інших учасників 
дорожнього руху.
14.1.12. Порушення визначеного порядку встановлення і використання на 
транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних 
пристроїв.

ФАКТ №2. ЕСЛИ ВАС ОСТАНОВИЛ ИНСПЕКТОР - ВЫ НЕ ОБЯЗАНЫ ВЫХОДИТЬ ИЗ МАШИНЫ…

Согласно ПРИКАЗА МВД Украины №111 от 27.03.2009, Зареєстровано в 
Міністерстві юстиції України 26 червня 2009 р. за N 576/16592 «Про 
затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-
патрульної служби Державтоінспекції МВС» статья 28 пункт 4
28. Взаємовідносини працівників підрозділів ДПС з учасниками дорожнього 
руху 
28.4. Працівник підрозділу ДПС під час зупинки транспортного засобу 
зобов'язаний без затримки підійти до водія. Для розмови з водієм  не 
обов'язково запрошувати його вийти з автомобіля, крім випадків:
     28.4.1. Якщо знаходження працівника підрозділу ДПС поруч із зупиненим 
транспортним засобом створює загрозу особистій безпеці працівника. У 
цьому випадку розмову з водієм слід проводити на тротуарі (узбіччі). Во-
первых, инспектор должен Вас останавливать со всеми соблюдениями 
ПДД и парковать Ваш автомобиль в разрешенном для остановки/стоянки 
месте. Во-вторых, он должен Вас останавливать с соблюдением 
собственной безопасности (это тоже написано в этом же приказе №111) 
– а следовательно, для него опасности после Вашей остановки нет. В-
третьих, инспектора ГАИ (это проверенный факт) законы не знают, не 
читают, и редко когда соблюдают  – они просто не знают, что такой 
пункт вообще есть. Назовите ему номер приказа, дату, статью и 
зачитайте ему до слов «…крім випадків:…» - и он отстанет.
     28.4.2. З метою усунення технічної несправності транспортного засобу 
або порушень правил перевезення вантажів.
28.4.3. Коли є достатні підстави вважати, що водій знаходиться в стані 
сп'яніння.
28.4.4. Для проведення (у присутності водія) звірки ідентифікаційних 
номерів вузлів і агрегатів транспортного засобу із записами в реєстраційних 
документах. Не путайте этот пункт с причиной остановки. Инспектор не 
имеет права остановить машину для сверки номеров агрегатов!!! Но 
если до этого дошло, то сверка номеров узлов и агрегатов, как и 
проверка того, что в машине/кабине  – это ДОСМОТР транспортного 
средства (ОСМОТР – это то, что видно снаружи машине без открывания 
дверей и т.д.). ДОСМОТР производится в присутствии двух понятых и с 
составлением  Акта  досмотра  автомобиля,  который  начинает 
составляться до начала процедуры досмотра, с занесением в него данных 
инспектора, водителя, понятых. Имея на руках этот Акт и при 
отсутствии официальных причин на Досмотр  – идем в Суд и легко 
выигрываем дело с последующим наказанием инспектора. Официальных 
причин на досмотр (кроме реального проведения операции по сверке 
номеров на грузовиках – что вряд ли) у них не будет  – 100%. Нет Акта 
досмотра  – нет и сверки номеров. Можно поинтересоваться, почему он 
хочет сверить номера именно на вашей машине? На стандартный ответ 
о том, что она может быть угнанной можно поинтересоваться о том 
есть ли в «списке» угнанных машин (ориентировка) автомобиль именно 
вашего цвета и марки. Потребовать показать Вам этот список, чтобы 
вместе там найти что-то похожее… Есть и другие темы разговора, 
которыми можно убедить инспектора что отпустив Вас он сможет 
потратить своё время более продуктивно, т.к. Вам необходимо убрать в 
кабине все вещи, которые могут упасть при откидывании кабины, а 
делать это быстро Вы не обязаны… Более того, Вы обязаны 
предоставить ему возможность сверить номера, а не помогать ему. 
Пусть поднимает кабину сам, если знает как!!! Главное чувствовать меру 
и настроение инспектора и если Вы видите, что инспектор пытается 
повесить на Вас «неподчинение» или что-то подобное – лучше показать 
номера.
     28.4.5. Коли водій або пасажири підозрюються в скоєнні злочину.
28.4.6. В інших випадках, коли є необхідною участь водія в оформленні 
документів або наданні допомоги іншим учасникам дорожнього руху. 

ФАКТ №3. ВЫ МОЖЕТЕ СНИМАТЬ ИНСПЕКТОРА НА ФОТО-, ВИДЕО- КАМЕРУ И/ИЛИ НА МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН, ЗАПИСЫВАТЬ РАЗГОВОР НА ДИКТОФОН И Т.Д. И Т.П. КАК СВОЕ ОБЩЕНИЕ С НИМ, ТАК И 

ДРУГОГО ЧЕЛОВЕКА. ИНСПЕКТОР ВАС СНИМАТЬ НЕ МОЖЕТ, ЕСЛИ ВЫ ЕМУ ЭТО НЕ РАЗРЕШИТЕ…

Согласно Закону Про Милицию, последняя редакция 13/01/2011, Радел 1, 
статья 3 Принципи діяльності міліції:
     Діяльність міліції будується на принципах законності, гуманізму, поваги до 
особи, соціальної справедливості, взаємодії з трудовими колективами, 
громадськими організаціями й населенням.
Діяльність міліції є гласною.(Т.е. деятельность милиции ни от кого не 
скрывается). Вона інформує органи влади і управління, трудові колективи, 
громадські організації, населення і засоби масової інформації про свою 
діяльність, стан громадського порядку та заходи щодо його зміцнення. За 
погодженням з міліцією засоби масової інформації можуть акредитувати 
своїх журналістів при її органах. Не підлягають розголошенню відомості, що 
становлять державну або службову таємницю.
Согласно ПРИКАЗА МВД Украины №111  от 27.03.2009,  Зареєстровано в
Міністерстві юстиції України 26 червня 2009 р.  за N 576/16592 «Про 
затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-
патрульної служби Державтоінспекції МВС» статья 28 пункт 9:
З метою запобігання конфліктним ситуаціям, об'єктивного розгляду справ, а 
також як допоміжний засіб для попередження протиправних дій та розкриття 
правопорушень допускається використання фото-, кінозйомки, відеозапису 
та звукозаписувальної техніки, а під час оформлення матеріалів ДТП воно є 
обов'язковим. 
Согласно Гражданского кодекса Украины, статья 302. Право на 
информацию:
Физическое лицо имеет право свободно собирать, сохранять, использовать 
и распространять информацию. Собирание, сохранение, использование и 
распространение информации о личной жизни физического лица без его 
согласия не допускаются, кроме случаев, определенных законом, и лишь в 
интересах национальной безопасности, экономического благосостояния и 
прав человека. Не допускается также собирание информации, которая 
является государственной тайной или конфиденциальной информацией 
юридического лица.  Вы  – физическое лицо и инспектор снимает Вас во 
время «Вашей личной жизни». Инспектор  – лицо «при исполнении», 
находящееся в этот момент на службе у государства. Личная жизнь у 
него в этот момент не происходит.
Также, согласно разъяснительному письму за подписью Начальника 
управления МВД Украины О.В.Сірого (кстати автора вышеупомянутого 
Приказа №111) №К-4839 від 29 листопада 2009 року:
Інформуємо, що під час оформлення адміністративних матеріалів між 
працівником Державтоінспекції то водієм, що порушив Правила дорожнього 
руху мають місце відносини, які тягнуть за собою правові наслідки. З метою 
недопущення порушення своїх конституційних прав, а також для подальшого 
здійснення їх захисту, водії транспортних засобів можуть використовувати 
засоби фото-, відео-, аудіо запису для фіксації процесу оформлення 
адміністративних матеріалів працівниками Державтоінспекції МВС.
И последнее, на данный момент не существует ни одного закона, 
запрещающего снимать работу инспекторов ГАИ, а что не запрещено- то 
разрешено.

ФАКТ №4. ЗАСНЯТОЕ ИНСПЕКТОРОМ ГАИ ВАШЕ НАРУШЕНИЕ ПДД НА БЫТОВУЮ ВИДЕОКАМЕРУ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ВАШЕГО УСТРАШЕНИЯ. НИКАКОЙ ЗАКОННОЙ СИЛЫ, КАК ДОКАЗАТЕЛЬСТВО, ОНО НЕ ИМЕЕТ…

Согласно Наказа МВД Україны №33 от 01/03/2010,  Зареєстровано в 
Міністерстві юстиції України 30 березня 2010р. за № 262/17557 Про 
затвердження Переліку технічних засобів, що використовуються в 
підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень 
правил дорожнього руху затверджено
1. Технічні засоби для визначення швидкості руху:
     вимірювач швидкості радіолокаційний "Беркут";
вимірювач швидкості радіолокаційний "Сокол";
вимірювач швидкості руху транспортних засобів радіолокаційний "Искра-
1";
     вимірювач швидкості руху транспортних засобів радіолокаційний "Радис";
     вимірювач швидкості радіолокаційний відеозаписувальний "РАПИРА";
вимірювач швидкості радіолокаційний відеозаписувальний "ВИЗИР". 
(запрещен к использованию)
     2. Спеціальні технічні засоби, які працюють в автоматичному режимі, що 
мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису:
     вимірювач швидкості радіолокаційний відеозаписувальний "ВИЗИР" з 
активованою функцією "автоматичний режим" модифікації "ВИЗИР 03";
вимірювач швидкості радіолокаційний з фотофіксацією "АРЕНА";
лазерний вимірювач швидкості транспортних засобів "TruCAM".  (на 
данный момент запрещен к использованию Прокуратурой Украины)
     3. Спеціальні технічні засоби для проведення огляду водіїв транспортних 
засобів з метою виявлення стану алкогольного сп'яніння:
газоаналізатор "AlcoQuant 6020";
газоаналізатор "Alcotest 6510";
газоаналізатор "Alcotest 6810";
газоаналізатор "Alcotest 7410 Plus com";
прилад спеціалізований визначення концентрації парів етанолу в повітрі, 
що видихається, "Алконт 01".
Как видите, никаких видеокамер  SONY, CANON или видеокамеры 
мобильного телефона NOKIA здесь нет!!! Другое им запрещено!!! Более 
того, согласно ПРИКАЗА МВД Украины №111 от 27.03.2009, Зареєстровано 
в Міністерстві юстиції України 26 червня 2009 р. за N 576/16592 «Про 
затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-
патрульної служби Державтоінспекції МВС» статья 18 пункт 10:
18. Особливості несення служби працівниками підрозділів ДПС 
     18.1. Під час несення служби працівникам підрозділів ДПС забороняється: 
...
     18.10. Використовувати під час несення служби технічні засоби та 
прилади, які не сертифіковані в Україні та не пройшли повірку або мають 
свідоцтво про повірку, термін дії якого минув. (Хотел бы я хоть одним 
глазком взглянуть на метрологическое заключение на бытовую 
видеокамеру у инспектора ГАИ…)
И на закуску, Конституция Украины, статья 19:
Правовий порядок в Україні грунтується на засадах, відповідно до яких ніхто 
не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством.
Органи державної влади та органи місцевого самоврядування, їх посадові 
особи зобов'язані діяти лише на підставі, в межах повноважень та у спосіб, 
що передбачені Конституцією та законами України. (Т.е. не написано в 
законе, что инспектор ГАИ может тебя снимать своими домашними 
камерами – значит НЕ ИМЕЕТ ПРАВА …)

ФАКТ №5. МОЖНО УПРАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЕМ С РАЗБИТЫМ ИЛИ ТРЕСНУТЫМ ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ…

Согласно ПОСТАНОВИ КМУ № 1306 від 10 жовтня 2001 р. Про Правила 
дорожнього руху, п. 31.4:
31.4.  Забороняється  експлуатація  транспортних  засобів  згідно  із 
законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності 
таким вимогам: 
31.4.7. Інші елементи конструкції: 
     а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу стекол, 
дзеркал заднього виду; 
б) не працює звуковий сигнал; 
в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які 
обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Как видно из текста, «трещина» не является дополнительно установленным 
предметом и уж точно не ограничивает обзорность. Более того, её наличие 
указывает на то, что стекло на месте и не отсутствует.

ФАКТ №6. НА ПРИЦЕПЕ/ПОЛУПРИЦЕПЕ МОГУТ СТОЯТЬ ЛЮБЫЕ ПОКРЫШКИ (НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДИНАКОВЫЕ НА ОДНОЙ ОСИ)…

Согласно ПОСТАНОВИ КМУ № 1306 від 10 жовтня 2001 р. Про Правила 
дорожнього руху, п. 31.4:
31.4.  Забороняється  експлуатація  транспортних  засобів  згідно  із 
законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності 
таким вимогам: 
31.4.5. Колеса і шини: 
     а) шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною 
максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора 
менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою 
понад 3,5 т - 1,0 мм, автобусів - 2,0 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм. 
     Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка 
протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів; 
     б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють 
корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини; 
в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають 
моделі транспортного засобу; 
г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом 
з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини 
різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними 
малюнками протектора  для легкових автомобілів, різними типами 
малюнків протектора  - для вантажних автомобілів; (Как видите, здесь 
слова не сказано про прицепы или полуприцепы)
     ґ) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а 
на іншу (інші) - діагональні; 
     д) на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, 
встановлено шини з відновленим протектором, а на інших осях  - шини, 
відновлені за другим класом ремонту; 
     е) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім автобусів, які 
виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим 
класом ремонту; 
є) відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс.

ФАКТ №7. ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО БЕСПРЕПЯТСТВЕННО ФОТОГРАФИРОВАТЬ (ДЕЛАТЬ КОПИИ) СО СВИДЕТЕЛЬСТВ НА ОБОРУДОВАНИЕ (СЕРТИФИКАТОВ, РАЗРЕШЕНИЙ И Т.Д.) В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ЭТО ВАС КАСАЕТСЯ…

Согласно ЗАКОНА Про Информацию, последняя редакция 06.01.2011 статья 
9 «Право на информацию»:
Всі громадяни України, юридичні особи і державні органи мають право на 
інформацію, що передбачає можливість вільного одержання, використання, 
поширення та зберігання відомостей, необхідних їм для реалізації ними своїх 
прав, свобод і законних інтересів, здійснення завдань і функцій.
Реалізація права на інформацію громадянами, юридичними особами і 
державою не повинна порушувати громадські, політичні, економічні,
соціальні, духовні, екологічні та інші права, свободи і законні інтереси інших 
громадян, права та інтереси юридичних осіб.
Кожному громадянину забезпечується вільний доступ до інформації, яка 
стосується його особисто, крім випадків, передбачених законами України.

ФАКТ №8. ВСЕ ЗНАКИ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ НА ДОРОГАХ УКРАИНЫ НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ, ЕСЛИ ОНИ УСТАНОВЛЕНЫ БЕЗ ЗНАКА «ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ» ЛИБО САМИ ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ…

Согласно 
ПОСТАНОВИ  КМУ 
№1306 від 10 жовтня 
2001р. «Про Правила 
дорожнього  руху» 
п.12.10:
12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть 
бути встановлені виключно у разі проведення 
дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 
1.37. 
     У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 
встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені 
після їх завершення, водій не може бути притягнений до 
відповідальності згідно  із  законодавством  за 
перевищення встановлених обмежень швидкості руху.
     Обов'язковим є встановлення дорожніх знаків 3.30 та 
3.32 на відстані не більше ніж 2 кілометри від місця 
встановлення знака обмеження швидкості руху.
Иногда, а точнее почти всегда, инспекторы ГАИ трактуют 
первые 3 слова пункта 12.10 по своему, а именно, что «Дополнительными 
ограничениями» являются временные знаки ограничения скорости. Но это 
совсем не так. Пункты с 12.4 по 12.7 этого же ПОСТАНОВЛЕНИЯ 
устанавливают основные ограничения скорости. А именно:
12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із 
швидкістю не більше 60 км/год.
12.5. У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна 
перевищувати 20 км/год.
12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що  
проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47, дозволяється рух із 
швидкістю:
     а)  автобусам  (мікроавтобусам),  що  здійснюють  перевезення 
організованих груп дітей, легковим автомобілям з причепом і мотоциклам -
не більше 80 км/год.;
     б) транспортним засобам, якими керують водії із стажем до 2 років, - не 
більше 70 км/год; 
     в) вантажним автомобілям, що перевозять людей у кузові, - не більше 60 
км/год; 
     г) автобусам (за винятком мікроавтобусів) - не більше 90 км/год; 
ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена 
дорожнім знаком 5.1  - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з 
окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної 
розділювальною смугою  - не більше 110 км/год., на інших автомобільних 
дорогах - не більше 90 км/год.
12.7. Під час буксирування швидкість не повинна перевищувати 50 км/год. 
Т.е. все установленные знаки ограничения скорости, как временные, так и 
постоянные являются дополнительным ограничением скорости. Расскажите 
об этом инспектору ГАИ и поедете дальше. Проверено лично и 
неоднократно.

ФАКТ №9. ИНСПЕКТОР ГАИ ВО ВРЕМЯ ДЕЖУРСТВА ВНЕ МОБИЛЬНОГО ГАБАРИТНО-ВЕСОВОГО КОМПЛЕКСА НЕ МОЖЕТ ВАС ОШТРАФОВАТЬ ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ДАЖЕ ЕСЛИ ТАКОВОЕ И ИМЕЕТСЯ…

Согласно Наказа МВД Україны №33 от 01/03/2010, Зареєстровано в 
Міністерстві юстиції України 30 березня 2010р. за № 262/17557  «Про 
затвердження Переліку технічних засобів, що використовуються в 
підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень 
правил дорожнього руху» (см. Факт №4) указан четкий перечень устройств 
(оборудования) для фиксации нарушений ПДД. Высоту автомобиля можно 
измерить многими способами, самый распространенный  – измерительная 
рулетка, но её в Приказе №33 нет. Инспектор ГАИ не может использовать 
рулетку для фиксации превышения высоты автомобиля. Зафиксировать 
превышение высоты может  только Мобильный Габаритно-весовой 
Комплекс. Но и это не все… В соответствии с  Законом о Метрологии, 
статья 2 Сфера Дії Закону: Цей Закон поширюється на центральні та місцеві 
органи виконавчої влади, органи місцевого самоврядування, підприємства 
(їх об'єднання), установи і організації незалежно від форм власності та виду 
діяльності, що діють на території України (далі - підприємства і організації), 
громадян  - суб'єктів підприємницької діяльності і виробників (експортерів) 
іноземних держав, що ввозять засоби вимірювальної техніки на територію 
України (далі  - іноземні виробники).  – Т.е. Облавтодор (к которому 
подчиняются Весовые комплексы)  – подчиняется этому закону!!! А так же 
раздел 4, статья 15: Об'єктами державного метрологічного контролю і 
нагляду є:  засоби  вимірювальної техніки; методики  виконання 
вимірювань; кількість фасованого товару в упаковках. Если есть прибор для 
измерения – на него должно быть метрологическое заключения, сертификат 
соответствия и паспорт. Паспорт на прибор нужен для того, чтобы 
определить уровень погрешности измерения прибора. С этим набором 
документов точно возникнут на ППВК проблемы.

ФАКТ №10. ИНСПЕКТОР МОЖЕТ ВАС ОШТРАФОВАТЬ ТОЛЬКО ЗА ОДНО НАРУШЕНИЕ, ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ УМУДРИЛИСЬ НАРУШИТЬ 50 РАЗ…

Согласно Кодекса Украины про Административные Правонарушения, Глава
4 «Накладення адміністративного стягнення», статья 36 «Накладення 
адміністративних  стягнень  при  вчиненні  кількох  адміністративних 
правопорушень»:
Якщо особа вчинила кілька адміністративних правопорушень, справи про які 
одночасно розглядаються одним і тим же органом (посадовою особою), 
стягнення накладається в межах санкції, встановленої за більш серйозне 
правопорушення з числа вчинених…

ФАКТ №11. ИНСПЕКТОР ГАИ СВИДЕТЕЛЕМ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ …

Согласно статьи 7 «Закона о Милиции» Госавтоинспекция является органом 
дознания. Инспектор ДПС, как представитель органа дознания, свидетелем 
быть не может …

Категория: Документация перевозок | Добавил: TBN (03.01.2012)
Просмотров: 2599 | Комментарии: 3 | Теги: Документация перевозок | Рейтинг: 5.0/1


Похожие материалы:
Всего комментариев: 3
avatar
3
3.3.6 відповідно до інструкції заводу-виробника з експлуатації вагового
обладнання приводять в робочий стан обладнання для вагового контролю.)
Хорошо, если это все Вы снимали на Видео, сотрудники ППВК Вас точно
отпустят, во-первых у Вас будут неоспоримые доказательства нарушений
закона с их стороны, во-вторых, остановившись перед весами, Вы создадите
огромную очередь за собой, кстати, из потенциальных свидетелей. Они с
удовольствием, поучаствуют в подписании Актов (пример текста Акта на 17
станице) об отсутствии документов на ППВК, или пломбы, или выбоин и
трещин, или уровня уклона или возможности этот уровень проверить и т.д. –
любая из этих причин достаточна, чтобы весовой контроль не проходить, т.к.
Вы законопослушный гражданин и по вышеперечисленным причинам не
можете соблюсти закон, а Ваши свидетели на этом же основании поедут за
Вами вслед, минуя весы. Пусть составляют на Вас Акт об отказе пройти
взвешивание и укажут причину. Вы с этим актом в Суд, на них
административный протокол, Вам материальная компенсация за временную
стоянку автомобиля, как простой – по 50$ в день. Параллельно вызывайте
работников прокуратуры и заявляйте, что Вас заставляют нарушить закон.
Прокуратура их просто порвет. Подумайте, кто находится в данный момент
перед компьютером с интернетом – этот человек Вам легко на сайте
прокуратуры найдет телефоны и адреса местных прокуратур и телефонов
доверия. Чем больше шума Вы поднимите – тем меньше времени проведете
на ППВК.
avatar
2
3.3. На місці проведення габаритно-вагового контролю оператор
пересувного пункту та водій (обратите внимание!!! Оператор та Водій -
вместе):
3.3.1 перевіряють відповідність місця проведення вагового та
габаритного контролю вимогам, наведеним у пункті 2.3 глави 2 цього
Технологічного регламенту Вообще Раздел 2 Технологического регламента
– это требования к ППВК, а пункт 2.3:
2.3. Пересувний пункт розміщується не ближче 500 м від житлової забудови
та повинен мати:
позначення відповідними тимчасовими дорожніми знаками;
рівну поверхню із повздовжнім та поперечним ухилом <= 3 проміле (для
справки Проми́лле (от pro mille, букв. «к тисячі») — одна тысячная доля
или 1/10 процента.). т.е. уровень уклона поверхности должен быть менее
чем 0,3% или 3 миллиметра на 1 метре – ДАЙ БОГ НАМ ТАКИЕ ДОРОГИ!!!
От себя добавлю, чтобы добиться такого уровня уклона на отрезке
длиной метров 10, необходимо специальным образом заливать
высокопрочный армированный бетон с последующей полировкой
поверхности. Иначе никак!!! По-этому в следующем пункте присутствует
слово бетон.
тверде покриття (асфальтобетонне або цементобетонне) без вибоїн та
тріщин. (Если трещины есть, а на наших дорогах – почти всегда –
фиксируйте на фото или видео, закон не предусматривает размера
трещин, т.е. либо есть – либо нет);
ширину не менше ніж 7,0 м (Обратите внимание: имеется ввиду
ширина участка для самих весов, а не вообще территория);
укріплений металевими кутами приямок для вагових платформ (Здесь
ничего не сказано про Выравнивающие дорожки – можно побадаться!!!).
3.3.2 розміщують засоби організації дорожнього руху;
3.3.3 перевіряють рівність поверхні, призначеної для встановлення
обладнання, за допомогою мітли очищають її від бруду. (Ваши действия:
заставьте (в соответствии с законом) произвести замеры уровня
уклона. Если прибора по измерению уровня уклона нет – Вы никуда не
заезжаете! Если вдруг у них окажется уровень – хорошо! В соответствии
с Законом о Метрологии, статья 2 Сфера Дії Закону: Цей Закон
поширюється на центральні та місцеві органи виконавчої влади, органи
місцевого самоврядування, підприємства (їх об'єднання), установи і
організації незалежно від форм власності та виду діяльності, що діють на
території України (далі - підприємства і організації), громадян - суб'єктів
підприємницької діяльності і виробників (експортерів) іноземних держав, що
ввозять засоби вимірювальної техніки на територію України (далі -
іноземні виробники). – Т.е. Облавтодор – подчиняется этому закону!!! А
так же раздел 4, статья 15: Об'єктами державного метрологічного
контролю і нагляду є: засоби вимірювальної техніки; методики
виконання вимірювань; кількість фасованого товару в упаковках. Если
прибор для измерения есть – на него должно быть метрологическое
заключения, сертификат соответствия и паспорт. Паспорт на прибор
нужен для того, чтобы определить уровень погрешности измерения
прибора. С этим набором документов точно возникнут на ППВК
проблемы. Но и это ещё не все. Например, Вам это все предъявляют и Вы
в шоке. Смотрим в инструкцию к прибору и ищем погрешность измерения.
(Отступление: недавно я хотел своим водителям купить уровень в
машины, как раз для этих целей, бытовой строительный покупать не
хотел, как большой и не точный (когда нужно поймать всего 0,3% уклона)
и начал смотреть лазерные уровни. К своему удивлению, обнаружил, что
лазерные уровни имеют погрешность 0,5%, т.е. больше, чем необходимо
замерить и понял, что они не подходят. Искал дальше и нашел лазерные
уровни с погрешность 0,1% - самая низкая цена, что я нашел на Украине,
была около 11000 грн, а средняя 14000 грн. Такого точного уровня на
ППВК – не будет никогда). Если погрешность больше либо равна 0,3% -
замеры не действительны …
3.3.4 установлюють вагові платформи біля приямків так, щоб забезпечити
повний контакт коліс з платформами;
3.3.5 у разі відсутності приямка для уникнення помилок через
перерозподіл навантаження між осями та забезпечення розташування
здвоєних та строєних осей на одній висоті під час зважування розташовують
вирівнювальні доріжки з кожного боку вагових платформ (поперечні осі ваг
повинні суміщатися);
avatar
1
ФАКТ №12. ЗАКОНЫ НУЖНО ЗНАТЬ…
Не знание Закона не освобождает от ответственности. Знание - как правило,
освобождает…
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ.
На самом деле существует всего несколько юридических документов,
которые регламентирую все происходящее на Передвижном Пункте
Весового Контроля (далее ППВК). Если делать все по закону, то Вы больше
вообще и никогда не заедите на ППВК. Ведь закон суров не только для
водителей, но и для госслужащих. Рассмотрим ситуацию пошагово. Вы
едете, и тут Вас останавливает инспектор ГАИ и предлагает «повешаться»
(т.е. взвеситься). Вы соглашаетесь и подъезжаете к ППВК.
Державна служба автомобільних доріг України та МВС України утвердили
Наказ Державної служби автомобільних доріг України, Міністерства
внутрішніх справ України за №219/198 от 07.05.2008. Зареєстровано в
Міністерстві юстиції України 1 вересня 2008 р. за № 800/15491 про
ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ здійснення габаритно-вагового контролю
транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на
автомобільних дорогах загального користування.
Раздел 3 Технологичного регламента нам рассказывает про:
3. Здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів на
пересувних пунктах габаритно-вагового контролю
3.1. Перед початком роботи пересувного пункту його начальник
проводить первинний інструктаж працівників з питань охорони праці та
техніки безпеки, а потім через кожні шість місяців повторний інструктаж.
Результати інструктажу заносяться в журнал реєстрації інструктажів з питань
охорони праці.
3.2. Перед виїздом на місце проведення габаритно-вагового контролю
перевіряються комплектність та справність обладнання, зарядженість
акумуляторів та наявність необхідних документів згідно з пунктом 2.5
глави 2 цього Технологічного регламенту. (О каких документах идет речь:
пункт 2.5.12 - свідоцтвом про повірку ваг та свідоцтвом про державну
метрологічну атестацію. Т.е. сотрудники ППВК проверили, что
документы есть, они в порядке, годные и поехали на нелегкую службу по
выявлению разрушителей дорог). ПЕРВОЕ, что Вы делаете, после того
как подъехали к ППВК – требуете предъявить СВИДЕТЕЛЬСТВО ПРО
ПОВЕРКУ ВЕСОВ И ПРО МЕТРОЛОГИЧЕСКУЮ АТЕСТАЦИЮ –
ФОТОГРАФИРУЙТЕ И СНИМАЙТЕ НА ТЕЛЕФОН!!! Это открытые
документы для общего пользования. О том что должно быть на этих
документах нам говорит ПОСТАНОВА КМУ за №879 від 27 червня 2007
р. Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального
користування. Раздел Вимоги до контрольно-вимірювального обладнання
та пунктів габаритно-вагового контролю пункты 12 и 13:
Пункт 12. Вимірювальне і зважувальне обладнання для здійснення
габаритно-вагового контролю повинне утримуватись у робочому стані;
періодично проводиться повірка (метрологічна атестація) такого
обладнання з подальшим клеймуванням (пломбуванням) та видачею
відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним
органом виконавчої влади у сфері метрології. Т.е. кроме
СВИДЕТЕЛЬСТВА ПРО ПОВЕРКУ ВЕСОВ И ПРО МЕТРОЛОГИЧЕСКУЮ
АТЕСТАЦИЮ сами весы должны быть опломбированы. Более того, на
этих свидетельствах должна быть отображена пломба, а точнее её
номер, номер пломбы на свидетельстве и на самих весах должны
совпадать, срок действия свидетельства не должен бать просрочен и
должна стоять печать «спеціально уповноваженого центральним
органом виконавчої влади у сфері метрології», т.е. центра
стандартизации и метрологи, а не КАНЦЕЛЯРИИ Облавтодора, как мне
показали на выезде из Одессы на Николаев. Кстати, по состоянию на
07/03/2011 пломбы на тех весах тоже не было, само свидетельство
поддельное, пломба в свидетельстве не указана вообще.
Пункт 13. Під час здійснення габаритно-вагового контролю не
допускається використання вимірювального і зважувального
обладнання, періодична повірка (метрологічна атестація) якого не
проведена, а також обладнання, що перебуває у несправному стані.
Допустим, Вам предъявили Свидетельство про поверку и
метрологическую аттестацию, все печати и даты в порядке, пломбы
есть и номера везде указаны. Отлично! Переходите с начальником и/или
оператором ППВК дальше по регламенту.
avatar
Поиск по сайту

TBNCOM news
Рефрижераторы [22]
Сборные грузы [10]
Автомобильные карты [49]
Документация перевозок [47]
Автомобильные перевозки [37]
Транспортно-экспедиторская деятельность [38]
Таможенное оформление [26]
Спецтехника, Манипулятор, Кран [3]

Транспорт опросы
Рефрижератор до 3,5 т Какой выгодней, практичней, надежней?
Всего ответов: 328

Статистика

Онлайн всего: 11
Гостей: 11
Пользователей: 0

Copyright TBN company. комплексное решение доставки грузов из любой точки мира © 1999-2016