Автомагистраль Днепропетровск - Луганск

- Highway Dnipropetrovsk - Luhansk

Автомагистраль Днепропетровск - Луганск является новым инвестиционным проектом строительства автобанов в Украине. Строительство автодороги Днепропетровск-Луганск определяется необходимостью развития транспортного коридора Восток-Запад.

Карта автобана Днепропетровск - Луганск. Проект строительства

Маршрут будущего автобана будет проходить в основном по новому направлению и будет начинаться от автомобильной дороги международного значения М-18 E-105 в районе г. Новомосковск в Днепропетровской области. Конец дороги - на границе с Российской Федерацией (КПП "Изварино") на юго-восток от г. Луганск. Дорога совпадает с направлением национального транспортного коридора Европа-Азия.

Проектирование трассы предусмотрено в обход населенных пунктов Днепропетровской, Донецкой и Луганской областей. Общая длина дороги составляет 490 км. Строительство предусмотрено по параметрам Ia технической категории с минимальной шириной земляного полотна 27,5 м и проезжей частью под 4 полосы движения по 3,75 м каждая. Технические параметры дороги обеспечивать расчетную скорость движения 120 км/час.

Фактическая интенсивность движения по состоянию на 1 июня 2008 года на различных участках составляет от 7.800 до 19.000 автомобилей в сутки.

Расчетная проектная интенсивность движения в 2028 году на разных участках автодороги будет от 13.000 до 32.000 автомобилей в сутки. Планируется строительство 75 мостов; 195 путепроводов; 500 водопропускных труб; 75 пешеходных мостов; 30 транспортных развязок на разных уровнях автомагистрали. Ориентировочный объем земляных работ 90 млн. м3. Ориентировочная стоимость строительства 5 млрд. долларов.

Укравтодор сообщает, что финансирование строительства планируется осуществить за средства инвесторов на концессионных началах. С целью распределения финансовых рисков предполагается участие государства в финансировании строительства дороги на уровне 15% от сметной стоимости строительства. Возврат инвестиций будет осуществляться путем внедрения платы за проезд по автомобильной дороге, платы за эксплуатацию объектов дорожного сервиса, размещения рекламы, логистических центров, современных линий связи вдоль дороги, а также предоставление компенсаций концессионерам при убыточный эксплуатации объекта концессии.

Источник: Укравтодор