РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АГРЕГАТОВ
|
В очень холодных условиях окружающей среды
|
- Агрегаты, работающие в очень холодных окружающих условиях, требуют использования масла, соответствующего указаниям изготовителя, подогреватель дизельного топлива и охлаждающую жидкость, стойкую к низким температурам
- Рекомендуется эксплуатировать агрегаты без автоматической остановки двигателя в режиме регулирования
- Рекомендуется обогрев горячим газом если перевозимые продукты требуют температур большей 0°C
|
|
В очень теплых условиях окружающей среды
|
- Не рекомендуется эксплуатация агрегата в режиме START-STOP если загружены замороженные продукты
- На стоянке рекомендуется ставить автомобиль в тень
- При загрузке не блокировать испаритель перевозимыми продуктами
- Обеспечить хорошую циркуляцию воздуха
|
|
Для перевозок свежих продуктов
|
- Произвести оттаивание вручную через 30 минут после загрузки продуктов
|
|
Для транспортировки замороженных продуктов
|
- В случае высокого процента относительной влажности произвести оттаивание вручную через 30 минут после загрузки продуктов
- Останавливать агрегат во время открытия дверей во избежание чрезмерного обледенения испарителя
|
|
Для транспортировки мороженного
|
- В случае частого открывания дверей использовать завесы
- Останавливать агрегат во время открывания дверей
- Для небольших кузовов выбрать эвтектические системы а не агрегаты "с прямым приводом"
|
|
Для распределения по городу
|
- Использовать завесы
- Останавливать агрегат во время открывания дверей
- Перед загрузкой продуктов охладить кузов, по крайней мере, до значения, равного температуре перевозимого груза
|
|
Для перевозок на большие расстояния
|
- Ежедневно производить контроль уровней масла и охлаждающей жидкости двигателя
- Проверять нормальную работу агрегата
|
Возможные поломки рефрижератора
1. Транспортное холодильное оборудование является герметичной системой, в которой фреон должен находиться и работать неопределенно долго. Но все дело в условиях эксплуатации, в которых находятся узлы и агрегаты оборудования. Утечка фреона - самая распространенная причина выхода из строя холодильного оборудования. Если холодильная установка дает сбой - большая вероятность того, что в системе нет фреона и датчик аварийного давления не включает установку. Причиной утечки фреона обычно являются следующие факты:
- коррозия алюминиевых трубок, конденсаторов, испарителей;
- сальник компрессора;
- резиновые прокладки в местах соединения;
- резиновые шланги, механические повреждения;
- механические повреждения трубопроводов из-за вибраций двигателя;
- перегрев двигателя.
2. Перезаправка системы фреоном сверх нормы:
- вышел из строя вентилятор конденсатора, либо проблема с электрикой;
- радиатор кондиционера забит грязью;
- заклинил компрессор.
Источник: эксплуатация рефрижератора, рекомендации | 