• распределение расходов по оплате грузовых работ:

FIOS — Free In/Out Stowed – в ставку фрахта включена только стоимость морской перевозки; погрузка и выгрузка, а также  укладка груза – оплачивается отправителем/получателем груза отдельно;

FIO — – Free In/Out в ставку фрахта включена стоимость морской перевозки, но не включена стоимость ППР в портах отправления и назначения;

FILO — Free in/Liner out – в провозную плату включены расходы по терминальной обработке в порту выгрузки, погрузка оплачивается отправителем отдельно
LIFO — Liner in/Free out – провозную плату включены расходы по терминальной обработке в порту погрузки, выгрузка оплачивается получателем отдельно;

LILO — Liner in/out -  полные линейные условия (в ставку фрахта включены терминальные расходы, как в порту погрузки, так и в порту выгрузки)

CY – Container Yard  – контейнерный терминал, может находиться вблизи порта  или непосредственно на территории его;
Например: LI-CY — Liner in /Container yard (в ставку включены расходы по перевозке от порта погрузки до  контейнерного терминала назначения,  включают терминальные расходы в порту отправления, выгрузка на терминале производится силами заказчика)

CY-FO; CY-LO: CY-CY; LI-CY – по аналогии.

Может быть т.н. дверная доставка: Door-Door включающая в себя все расходы до конечного места назначения . Обычно в этих случаях выгрузка из контейнера производится  силами и за счет получателя ( если иное не оговорено условиями поставки)

• в ставку фрахта могут быть включены или оплачиваться дополнительно надбавки/сборы/платы :

CAF (Currency Adjustment Factor) — индексация курсовой разницы валют;
BAF (Bunker Adjustment Factor) — индексация изменения цен на топливо;
WHG (Wharfage) — причальный сбор;

CUC (Chassis Using Charge) — сбор за пользование шасси;
DOC (Documentation Fee) — сбор за оформление документов и ряд других.