Железные дороги государств — участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии

В конце 1991 г. в результате образования на территории СССР 15 государств произо шло соответствующее разделение его ж.-д. се ти, предприятий и организаций, обеспечивающих работу ж.-д. транспорта, по границам новых государств. В каждом государстве в ос новном на базе существовавших органов управления ж.-д. транспортом или его подраз делениями (железная дорога, отделение же лезной дороги) были образованы националь ные органы управления железными дорогами.

Созданная в стране за длительный исто рический период крупнейшая ж.-д. система мира с протяженностью ж. д. около 150 тыс. км с высоким уровнем технической оснащенности, управления, организации и технологии перевозочного процесса, несмотря на ее раз деление и недостаточное затем выделение средств на обновление материально-технической базы, является основой бесперебойного обеспечения грузовых и пассажирских пере возок. Большое значение имеет реализация принятых по предложениям ж.-д. администра ций межгосударственных решений по сохра нению технологического единства ж.-д. транс порта, организации совместной эксплуатации парков грузовых вагонов и контейнеров, ко ординации работы железных дорог. Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в транспортном комплексе государств -участников СНГ, обеспечивая основной объем перевозок грузов и значительную часть пере возок пассажиров.

В 2002 г. грузооборот ж. д. государств -участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии составил 1947,5 млрд. ткм, или 57,9% к уров ню железных дорог СССР в 1991 г., а пас-сажирооборот соответственно - 234,2 млрд. пасс.-км, или 61,2%.

Наибольшее падение перевозочной работы отмечалось в 1998 г., после чего в ряде госу дарств начали несколько увеличиваться объ емы перевозок. Резкое падение перевозочной работы произошло вследствие уменьшения производства промышленной и сельскохозяй­ственной продукции, разрушения единого на родно-хозяйственного комплекса и нарушения внешнеэкономических связей.

В условиях рыночной экономики на ж. д. осуществляются мероприятия по повышению эффективности работы, перестройке механиз мов управления и функционирования, ведется выработка согласованных принципов деятель ности на межгосударственном уровне.