TBN company freight forwarding and logistics worldwide

 CHOOSE LANGUAGE :    ENGLISH     УКРАЇНСЬКА    ქართული    РУССКИЙ

    +38 (044) 209 17 85   +380674467530    TBNCOMPANY    11.12.2016, 15:47
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Главная » Статьи » Ж/Д перевозки » ЖД перевозки, Railway transport

Железные дороги государств — участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии

Железные дороги государств — участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии


В конце 1991 г. в результате образования на территории СССР 15 государств произо шло соответствующее разделение его ж.-д. се ти, предприятий и организаций, обеспечивающих работу ж.-д. транспорта, по границам новых государств. В каждом государстве в ос новном на базе существовавших органов управления ж.-д. транспортом или его подраз делениями (железная дорога, отделение же лезной дороги) были образованы националь ные органы управления железными дорогами.

Созданная в стране за длительный исто рический период крупнейшая ж.-д. система мира с протяженностью ж. д. около 150 тыс. км с высоким уровнем технической оснащенности, управления, организации и технологии перевозочного процесса, несмотря на ее раз деление и недостаточное затем выделение средств на обновление материально-технической базы, является основой бесперебойного обеспечения грузовых и пассажирских пере возок. Большое значение имеет реализация принятых по предложениям ж.-д. администра ций межгосударственных решений по сохра нению технологического единства ж.-д. транс порта, организации совместной эксплуатации парков грузовых вагонов и контейнеров, ко ординации работы железных дорог. Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в транспортном комплексе государств -участников СНГ, обеспечивая основной объем перевозок грузов и значительную часть пере возок пассажиров.

В 2002 г. грузооборот ж. д. государств -участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии составил 1947,5 млрд. ткм, или 57,9% к уров ню железных дорог СССР в 1991 г., а пас-сажирооборот соответственно - 234,2 млрд. пасс.-км, или 61,2%.

Наибольшее падение перевозочной работы отмечалось в 1998 г., после чего в ряде госу дарств начали несколько увеличиваться объ емы перевозок. Резкое падение перевозочной работы произошло вследствие уменьшения производства промышленной и сельскохозяй­ственной продукции, разрушения единого на родно-хозяйственного комплекса и нарушения внешнеэкономических связей.

В условиях рыночной экономики на ж. д. осуществляются мероприятия по повышению эффективности работы, перестройке механиз мов управления и функционирования, ведется выработка согласованных принципов деятель ности на межгосударственном уровне.


Железные дороги СНГ:





заказать железнодорожные перевозки Азербайджан
Азербайджанская железная дорога




Армянская железная дорога




заказать железнодорожные перевозки Белоруссия
Белорусская железная дорога





заказать железнодорожные перевозки Грузия
Грузинская железная дорога 




заказать железнодорожные перевозки Казахстан

Казахстанские железные дороги



null
заказать железнодорожные перевозки Кыргызстан
Киргизская железная дорога




заказать железнодорожные перевозки Молдова
Молдавская железная дорога




заказать железнодорожные перевозки Россия

Российские железные дороги





заказать железнодорожные перевозки Таджикистан
Таджикская железная дорога




заказать железнодорожные перевозки Туркменистан
Туркменская железная дорога




заказать железнодорожные перевозки Узбекистан
Узбекская железная дорога




заказать железнодорожные перевозки Украина

Украинские железные дороги




Категория: ЖД перевозки, Railway transport | Добавил: TBN (21.09.2010) | Автор: Железные дороги государств СНГ
Просмотров: 2857 | Теги: транспорт, жд перевозки | Рейтинг: 0.0/0


Похожие материалы:
Всего комментариев: 0
avatar
Поиск по сайту

TBNCOM news
ЖД перевозки, Railway transport [13]

Транспорт опросы
Рефрижератор до 3,5 т Какой выгодней, практичней, надежней?
Всего ответов: 328

Статистика

Онлайн всего: 5
Гостей: 5
Пользователей: 0

Copyright TBN company. комплексное решение доставки грузов из любой точки мира © 1999-2016